Ontmoeting "Nuna3 Support Team"
Vanmiddag heb ik de andere prijswinnaars ontmoet tijdens een informatie bijeenkomst bij Nuon. Er zijn in totaal 10 prijswinnaars. Allemaal leuke, enthousiaste mensen. We kijken uiteraard erg uit naar deze reis en... we blijken een vol schema te hebben!
Naast Marleen, onze Nuon contactpersoon, was er ook een man van reisorganisatie
Oad. Hij heeft het programma samengesteld en wist veel over Australie in z'n algemeenheid en uiteraard specifiek over de reis te vertellen. De route van de heenreis ziet er als volgt uit:
Amsterdam - Frankfurt
Frankfurt - Singapore
Singapore - Darwin
We vetrekken op 21 september en landen 23 september te Darwin, rond 5 uur 's ochtends. Ik begreep dat we door het tijdsverschil 10 uur "verliezen" en daardoor pas op dag 3 van de reis aankomen in Darwin, heel vroeg in de ochtend. Die tijd halen we dan op de terugweg naar Nederland weer in.
In Darwin zijn we bij de qualificatie van Nuna3 waar de startpositie van 'ons' team zal worden bepaald. Wij zullen daar als "Support Team" (opdruk gekregen T-shirt) het NST zo goed mogelijk aanmoedigen. Een belangrijke taak! :-)
Naast het meemaken van de start en het vieren van de finish (we gaan weer winnen, ik voel het!) bevat ons programma een bezoek aan: Alice Springs, Uluru (Ayers Rock), de Olga's en uiteraard Adelaide.
Aanvullende info:
het is overal waar we komen zo'n 30 graden of warmer;
's nachts kan het in de woestijn flink afkoelen (tot wel 10 graden!);
neem een petje en zonnebrand mee!;
Australie heeft een rare elektriciteits-stekker (eens kijken of ik die wel heb in m'n wereldstekker-collectie);
er is overal internet aanwezig;
de terugweg gaat vanaf Sydney via Hong Kong en Londen naar Amsterdam.
Marleen spreek ik deze week nog over het verlengen van de reis. Zij wil Sydney verkennen en duiken. Precies waar ik ook aan zat te denken!
Wubbo Ockels opgenomen in ziekenhuis
Wubbo Ockels is eerder deze week in een ziekenhuis in Delft opgenomen, lees ik vanochtend op
Nu.nl. Er is officieel nog niets bekend over zijn gezondheidstoestand, maar de
Telegraaf bericht over hartklachten en dat hij in coma zou liggen. Dat is wel even schrikken zeg.
Wubbo is adviseur van het Nuon Solar Team en was tijdens de vorige twee Solar Challenges in Australie er ook bij.
Ik wens hem een spoedig herstel toe!
Update om 15:28Zojuist lees ik op
Nu.nl een update over Wubbo Ockels. Hij kreeg dinsdag in de kantine van de TU-Delft een zware hartaanval. Volgens een familielid is hij buiten levensgevaar. Ook staat er: "Ockels heeft nooit in coma gelegen. Hij is alweer helemaal goed".
Dat is wel een geruststelling...
Ik ga op reis en neem mee...?
Langzaam aan ben ik een beetje aan het bepalen wat ik mee wil nemen op reis. Niet te veel uiteraard, ik wil me niet helemaal een bult sjouwen. Het belangrijkste om te bepalen is welke tas ik meeneem en... welke gadgets? Eigenlijk wil ik m'n
videocamera,
digitale fotocamera,
GPS ontvanger,
iPod mini en
laptop meenemen (tja, ik ben nou eenmaal ICTer).
Waar ik echt nog niet uit ben is of ik een laptop meeneem. Zo'n ding meesjouwen is natuurlijk erg onhandig en het is tegenwoordig toch zo dat elk hotel wel enkele computers heeft waar je op kan internetten? Daar kan ik vast dan wel enkele digitale foto's heenpompen en zodoende m'n weblog ook prima bijwerken. Ik neig ernaar m'n iBookie of Nuon laptop lekker thuis te laten...
Wat 'n luxe-problemen!
De belangrijkste eigenschappen van Nuna3
Nuna3 is een verbeterde versie van Nuna2. Maar... hoe maak je een goed, winnend ontwerp beter? Hierbij drie eigenschappen waarmee Nuna3 de 'oude' Nuna2 overtreft.
1) Zonnecellen met nog hoger rendement. Zonnecellen zijn de belangrijkste componenten van elke zonnewagen. Hoe meer zonlicht de cellen om kunnen zetten in elektrische energie hoe harder en verder de auto kan rijden. Niet alleen de hele bovenkant maar ook de zijkant van Nuna3 is bedekt met zonnecellen.
2) Aërodynamisch ontwerp. De hoeveelheid energie die de auto verbruikt is voornamelijk afhankelijk van de luchtweerstand die de wagen veroorzaakt. Nuna3 is ontworpen op de sterke zijwind die blijkbaar altijd aanwezig is op de Stuart Highway. De geheel vernieuwde vorm van de wielkappen van Nuna3 fungeren als een soort zeiltjes; ze hebben bij zijwind een voortstuwende werking.
3) Laag gewicht. Een andere bepalende factor voor het energieverbruik is het gewicht van de wagen. Hoe hoger het gewicht hoe meer rolweerstand de wagen moet overwinnen en hoe sneller de banden slijten tijdens de race. Nuna3 is een stuk lichter dan Nuna2 en weegt nog geen 200kg.
Een prima wagen om mee aan de start te verschijnen!
Twents Solar Team zit zonder motor
M'n vriend hoorde pas geleden op de radio een interview met beide Nederlandse Solar Teams. Hij hoorde dat het Solar Team van de Universiteit van Twente kampt met een flinke tegenslag: de bij een Zwitserse fabrikant bestelde motor blijkt namelijk niet geleverd te worden. Erg vervelend! Op de website van het Twentse Solar Team staat een
krante-artikel hierover. Het team is al in onderhandeling met een Amerikaans bedrijf voor een andere motor.
Ik hoop voor ze dat ze alles nog op tijd kunnen regelen zodat ze 25 september gewoon kunnen starten!
Nuon Solar Team beklimt Uluru (Ayers Rock)
Het Nuon Solar Team (NST) is op weg naar het noorden via de Stuart Highway en heeft o.a. Uluru (Ayers Rock) bezocht en beklommen. (Ik dacht overigens dat 's werelds grootste monoliet niet meer beklommen mocht worden.) Erg leuke foto's staan er op
de site van het NST. (Hopelijk vinden ze het niet erg dat ik een van hun foto's hier publiceer...)
Foto: Nuon Solar Team
'Onze' belangrijkste tegenstanders
Ongeveer 40 teams uit de hele wereld nemen deel aan de World Solar Challenge, variërend van hobbyisten en scholieren tot universiteitsteams. Ik schat dat de voornaamste concurrenten van het Nuon Solar Team uit de Verenigde Staten en Australië komen. In de vorige World Solar Challenge (in 2003) finishte de Australische auto
Aurora als tweede en de zonnewagen van MIT (Massachusets Institute of Technology) als derde. Deze teams zullen in september ook aan de start verschijnen.
In juli dit jaar vond in Amerika de
North American Solar Challenge plaats. De race ging van Austin, Texas naar Calgary, Alberta in Canada (zo'n 2500 miles). De Universiteit van Michigan was de grote winnaar met hun auto
Momentum. Tweede werd
Borealis III van de Universiteit van Minnesota. Het eerder genoemde team van MIT met hun zonnewagen
Tesseract werd derde.
Zal Nuna3 al deze tegenstanders achter zich kunnen houden tijdens de World Solar Challenge eind september?
Filmpje over Nuna3
Dit filmpje (te bekijken met Windows Media Player) over de Nuna3 stond vrijdag 29 juli op de website van de Telegraaf. Het is een leuk interview met de 'Team Leader' van het Nuon Solar Team dat helaas wel met reclame begint. Ga die eerste minuut dus nog maar snel koffie halen ;-)
Mijmeringen
Het Nuon Solar Team (NST) is na een reis van meer dan 30 uur aangekomen in Adelaide, lees ik in
hun dagboek. Wat een lange reis! Ze vlogen via Londen >> Singapore >> Sydney >> Adelaide. Vliegen wij ook zo? Of wellicht van Singapore naar Darwin? Dat zou wel wat tijd schelen... De start van de race is immers in Darwin en ik denk dat ons avontuur dus daar begint. We zullen het 29 augustus op de informatie-avond allemaal wel horen.
Het NST gaat nu het parcours verkennen, ze rijden over de Stuart Highway van het zuiden naar het noorden, andersom dan tijdens race. Ik vraag me af of de Nuna3 al gekeurd is... De zonnewagens zijn tijdens de race namelijk niet alleen op weg (de weg wordt niet afgesloten) en daarom krijgt elke deelnemende auto een versoepelde APK-keuring. De remmen, stabiliteit, wendbaarheid, verlichting en het zicht van de piloot worden gecheckt. Pas dan ontvangen de teams een tijdelijke nummerplaat. Mag de Nuna3 de weg al op???
Nuon Solar Team Down Under
Vanochtend is het Nuon Solar Team uitgezwaaid op Schiphol. SBS6 was hierbij ook aanwezig. Vanavond is er dan ook een item te zien in Hart van Nederland, om 22.35 uur op SBS6.
De foto van het Team op Schiphol verscheen vandaag op ons intranet bij Nuon.
Foto: Nuon Solar Team
Nuna3 naar Australie met KLMCargo
De Nuna3 is 29 juli vertrokken naar Australie. Dat meldt de website van het team (
www.nuonsolarteam.nl). Het team zelf vertrekt morgenochtend, 3 augustus. De eerste weken gaan ze het parcours van de race verkennen (de Stuart Highway). 18 augustus komen ze vervolgens aan in Darwin waar ze Nuna3 verder zullen testen en optimaliseren. Ik vlieg 21 september naar Australie (Darwin) en de race start op 25 september.
Overigens kwam ik er zojuist (via Google) achter dat de TU Twente dit jaar ook meedoet aan de World Solar Challenge! Zij zijn nog druk aan het bouwen aan hun zonnewagen 'Raedthuys' (
www.raedthuyssolarteam.nl). Een geduchte tegenstander?
Vandaag ontving ik de tekst voor het artikel in de Puls (personeelsblad) van augustus. Het interview van vorige week was daarin verwerkt en Nico en ik werden gevraagd of we akkoord waren met de tekst. Het interview is vrij kort samengevat, maar het is wel een leuk stukje geworden.
Foto: Nuon Solar Team
Iets meer info over de reis
Vorige week bereikte het gerucht mij dat mijn contactpersoon voor deze reis, Diana, niet langer bij Nuon werkt. Vandaag werd dat gerucht bevestigd toen ik werd gebeld door Marleen, van Corporate Communicatie. Zij gaat ons begeleiden, erg leuk! Ik ken haar wel een beetje, ze kwam af en toe bij ons op de afdeling in verband met een website die wij verzorgden.
Tijdens het telefoongesprekje met Marleen ben ik overigens iets meer te weten gekomen over de reis. Het blijkt anders dan ik gedacht had en we gaan meer zien van Australie dan ik had durven hopen!
Ik ben er steeds vanuit gegaan dat we in een volgwagen als onderdeel van het konvooi achter de Nuna3 aan zouden rijden. Dit blijkt echter niet zo te zijn. We zullen de start van de race uiteraard meemaken in Darwin en we zijn erbij in Adelaide om 'ons' team (hopelijk als eerste) over de finish te zien zoefen. Ook tijdens de race ontmoeten we het team nog (waarschijnlijk in Alice Springs?), maar verder hebben we een eigen programma. We blijken enkele binnenlandse vluchten te gaan maken, we verblijven in hotels (dus niet kamperen in de woestijn, da's wel jammer) en we vliegen via Sydney terug naar Nederland. Het is gelukkig inderdaad mogelijk extra dagen aan de reis vast te plakken en Marleen wil zelf ook ongeveer twee weken langer blijven (wellicht andere prijswinnaars ook). We kunnen dan vast met een groepje nog wel wat leuks ondernemen in en rond Sydney!
Op 29 augustus is er een informatie avond. De details van de reis horen we dan en ook ontmoet ik dan de andere prijswinnaars uiteraard. Ik ben benieuwd!
Vanmiddag heb ik de andere prijswinnaars ontmoet tijdens een informatie bijeenkomst bij Nuon. Er zijn in totaal 10 prijswinnaars. Allemaal leuke, enthousiaste mensen. We kijken uiteraard erg uit naar deze reis en... we blijken een vol schema te hebben!
